L'Europe a été occupée ces derniers temps.Ils ont été submergés par les multiples chocs d'approvisionnement en pétrole, en gaz naturel et en nourriture qui ont suivi, mais ils sont maintenant confrontés à la crise imminente de l'acier.
L'acier est le fondement de l'économie moderne.Des machines à laver et des automobiles aux chemins de fer et aux gratte-ciel, tous sont des produits en acier.On peut dire que nous vivons essentiellement dans un monde d'acier.
Cependant, Bloomberg a averti que l'acier pourrait bientôt devenir un luxe après que la crise ukrainienne a commencé à monter en flèche à travers l'Europe.
01 Sous l'approvisionnement serré, les prix de l'acier ont appuyé sur le "double" interrupteur
Dans le cas d'une voiture moyenne, l'acier représente 60% de son poids total, et le coût de cet acier est passé de 400 euros la tonne début 2019 à 1250 euros la tonne, selon les données de worldsteel.
Plus précisément, les coûts des barres d'armature en Europe ont atteint un record de 1 140 euros la tonne la semaine dernière, en hausse de 150 % par rapport à la fin de 2019. Parallèlement, le prix des bobines laminées à chaud a également atteint un niveau record d'environ 1 400 euros la tonne, soit une augmentation de près de 250 % par rapport à avant la pandémie.
L'une des raisons pour lesquelles les prix de l'acier européen ont grimpé en flèche sont les sanctions imposées sur certaines ventes d'acier en Russie, impliquant également des oligarques qui détiennent une participation majoritaire dans l'industrie sidérurgique russe, le troisième exportateur d'acier au monde et le huitième en Ukraine.
Colin Richardson, directeur de l'acier à l'agence d'évaluation des prix Argus, estime que la Russie et l'Ukraine représentent ensemble environ un tiers des importations d'acier de l'UE et près de 10 % de la demande des pays européens.Et en termes d'importations européennes de barres d'armature, la Russie, la Biélorussie et l'Ukraine peuvent représenter 60 %, et elles occupent également une part importante du marché des brames (gros acier semi-fini).
En outre, un dilemme de l'acier en Europe est qu'environ 40% de l'acier en Europe est produit dans des fours à arc électrique ou de petites aciéries, qui utilisent beaucoup d'électricité pour convertir la ferraille par rapport au fer et au charbon pour la fabrication de l'acier.Faire fondre et forger de l'acier neuf.Cette approche rend les petites aciéries plus respectueuses de l'environnement, mais entraîne en même temps un inconvénient fatal, à savoir une consommation d'énergie élevée.
Or, ce qui manque le plus à l'Europe, c'est l'énergie.
Plus tôt ce mois-ci, les prix de l'électricité en Europe ont brièvement dépassé un sommet de 500 euros par mégawattheure, soit environ 10 fois ce qu'ils étaient avant la crise ukrainienne.La hausse des prix de l'électricité a contraint de nombreuses petites aciéries à fermer ou à réduire leur production, ne fonctionnant à pleine capacité que les nuits où les prix de l'électricité sont moins chers, une scène qui se joue de l'Espagne à l'Allemagne.
02 Les prix de l'acier pourraient augmenter dans la panique, aggravant l'inflation élevée
L'industrie craint désormais que les prix de l'acier puissent augmenter fortement, éventuellement de 40 % supplémentaires pour atteindre environ 2 000 € la tonne, avant que la demande ne ralentisse.
Les dirigeants de l'acier affirment qu'il existe un risque potentiel d'approvisionnement pour les barres d'armature si les prix de l'électricité continuent de monter en flèche, ce qui pourrait inciter davantage de petites usines européennes à fermer, une préoccupation qui pourrait déclencher des achats de panique et pousser davantage les prix de l'acier.haut.
Et pour la banque centrale, la flambée des prix de l'acier pourrait aggraver l'inflation.Cet été, les gouvernements européens devront peut-être faire face au risque d'une hausse des prix de l'acier et d'éventuelles pénuries d'approvisionnement.Les barres d'armature, qui sont principalement utilisées pour renforcer le béton, pourraient bientôt manquer.
Donc, ce qui se passe maintenant, c'est que l'Europe devra peut-être se réveiller rapidement.Après tout, sur la base de l'expérience passée, les tensions de la chaîne d'approvisionnement se propagent plus rapidement que prévu, et l'impact est bien plus important que prévu, et peu de produits de base peuvent être aussi critiques que l'acier pour tant d'industries.Important, actuellement il n'y a que de l'acier inoxydable en acier au carbone chinois et d'autres produits, et l'augmentation est toujours dans une fourchette acceptable.
Heure de publication : 07 avril 2022